Silne porty, sprawna logistyka i wyj\u0105tkowe po\u0142o\u017cenie geograficzne \u2014 nasz region transgraniczny dysponuje atutami, kt\u00f3re czyni\u0105 go naturalnym centrum polsko-niemieckiej wsp\u00f3\u0142pracy gospodarczej. Jubileuszowe spotkanie Kr\u0119gu Gospodarczego Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego\u00a0 pokaza\u0142o, \u017ce ten potencja\u0142 dopiero zaczyna by\u0107 w pe\u0142ni wykorzystywany.\u00a0<\/b><\/p>\n
W jubileuszowym, 35. roku od podpisania polsko-niemieckiego traktatu o dobrym s\u0105siedztwie i przyjaznej wsp\u00f3\u0142pracy odby\u0142o si\u0119 spotkanie Polsko-Niemieckiego Kr\u0119gu Gospodarczego Szczeci\u0144skiego Obszaru Metropolitalnego. Organizatorem wydarzenia by\u0142a Izba Przemys\u0142owo-Handlowa Wschodniej Meklemburgii-Pomorza Zachodniego. W\u015br\u00f3d uczestnik\u00f3w znalaz\u0142 si\u0119 Parlamentarny Sekretarz Stanu Pomorza Przedniego i Wschodniej Meklemburgii, Heiko Mira\u00df.<\/p>\n
Ton debaty by\u0142 jednoznaczny: era asymetrii w relacjach polsko-niemieckich nale\u017cy do przesz\u0142o\u015bci. Polska jest dzi\u015b jednym z kluczowych partner\u00f3w handlowych Niemiec \u2014 a dla Meklemburgii-Pomorza Przedniego partnerem szczeg\u00f3lnie bliskim, z kt\u00f3rym buduje si\u0119 wsp\u00f3lny obszar gospodarczy. Granica przesta\u0142a by\u0107 barier\u0105; sta\u0142a si\u0119 przestrzeni\u0105 mo\u017cliwo\u015bci. Uczestnicy spotkania podkre\u015blali jednocze\u015bnie, \u017ce firmy z obu stron Odry wykaza\u0142y si\u0119 znaczn\u0105 odporno\u015bci\u0105 w obliczu ostatnich globalnych wyzwa\u0144 i konsekwentnie inwestuj\u0105 w rozw\u00f3j technologiczny. To kapita\u0142, kt\u00f3ry wymaga teraz odpowiednich warunk\u00f3w do dalszego wzrostu.<\/p>\n
Nie pomini\u0119to r\u00f3wnie\u017c trudnych temat\u00f3w. Po obu stronach granicy odczuwalny jest deficyt wykwalifikowanych specjalist\u00f3w \u2014 problem, kt\u00f3ry ogranicza mo\u017cliwo\u015bci rozwojowe firm i samorz\u0105d\u00f3w. Zbyt wolno realizowane s\u0105 projekty infrastrukturalne, szczeg\u00f3lnie po stronie niemieckiej, co hamuje integracj\u0119 transgraniczn\u0105 i podnosi koszty logistyczne. Gospodarka potrzebuje wi\u0119kszej pewno\u015bci planowania i odbiurokratyzowania proces\u00f3w inwestycyjnych \u2014 taki postulat wybrzmia\u0142 podczas spotkania wyra\u017anie i zgodnie.<\/p>\n
Szczecin i jego obszar metropolitalny dysponuj\u0105 aktywami, kt\u00f3re w kontek\u015bcie pog\u0142\u0119biaj\u0105cej si\u0119 integracji europejskiej nabieraj\u0105 szczeg\u00f3lnego znaczenia: portami o du\u017cej przepustowo\u015bci, wydajn\u0105 infrastruktur\u0105 logistyczn\u0105, dynamicznie rozwijaj\u0105cym si\u0119 \u015brodowiskiem innowacyjnych przedsi\u0119biorstw oraz \u2014 co trudno przeceni\u0107 \u2014 wyj\u0105tkowym po\u0142o\u017ceniem na skrzy\u017cowaniu szlak\u00f3w komunikacyjnych Europy \u015arodkowej. Logicznym krokiem ku pe\u0142niejszemu wykorzystaniu tego potencja\u0142u jest zacie\u015bnienie instytucjonalne wsp\u00f3\u0142pracy transgranicznej. W tym kontek\u015bcie ro\u015bnie znaczenie Euroregionu Pomerania, w ramach kt\u00f3rego rozwa\u017cane jest powo\u0142anie Europejskiego Ugrupowania Wsp\u00f3\u0142pracy Terytorialnej \u2014 instrumentu, kt\u00f3ry nada wsp\u00f3lnym dzia\u0142aniom trwa\u0142e ramy prawne i organizacyjne.<\/p>\n
Jubileusz traktatu to dobry moment na podsumowanie drogi, kt\u00f3r\u0105 Polska i Niemcy przesz\u0142y razem \u2014 i na zdefiniowanie wsp\u00f3lnych ambicji na kolejne lata. Szczeci\u0144ska Metropolia, jako naturalne centrum relacji transgranicznych, jest gotowa odgrywa\u0107 w tym procesie pierwszoplanow\u0105 rol\u0119.<\/p>\n\n\t\t