{"id":768,"date":"2023-06-05T11:08:25","date_gmt":"2023-06-05T11:08:25","guid":{"rendered":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/?p=768"},"modified":"2023-06-12T11:09:48","modified_gmt":"2023-06-12T11:09:48","slug":"szczecin-na-topie-inwestycji-magazynowych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/szczecin-na-topie-inwestycji-magazynowych\/","title":{"rendered":"Szczecin na topie inwestycji magazynowych"},"content":{"rendered":"\n

Ostatnie lata to okres dynamicznego rozwoju kluczowych inwestycji infrastrukturalnych na terenie Szczecina i wojew\u00f3dztwa. Poprawi\u0142y one dost\u0119pno\u015b\u0107 komunikacyjn\u0105 i potencja\u0142 inwestycyjny regionu. Na fali tych zmian rozwija\u0142 si\u0119 te\u017c lokalny rynek projekt\u00f3w magazynowych. Jego zasoby od 2016 roku wzros\u0142y a\u017c sze\u015bciokrotnie! Pojawia si\u0119 szansa na przyci\u0105gni\u0119cie kolejnych inwestycji – tak wynika z najnowszego raportu mi\u0119dzynarodowej agencji doradczej Cushman & Wakefield.<\/strong><\/p>\n

Szansa na nowe inwestycje tego rodzaju jest tym bardziej realna, \u017ce zabezpieczone przez deweloper\u00f3w grunty pozwol\u0105 na budow\u0119 a\u017c 900\u00a0000 mkw. powierzchni magazynowo-logistycznej.<\/p>\n

Od kilku lat Szczecin coraz cz\u0119\u015bciej zauwa\u017cany jest tak\u017ce przez inwestor\u00f3w poszukuj\u0105cych nowych lokalizacji pod inwestycje magazynowe. Ten sektor jest stosunkowo m\u0142odym, ale dynamicznie rozwijaj\u0105cym si\u0119 rynkiem\u00a0 –\u00a0<\/em>m\u00f3wi Piotr Krzystek, prezydent Szczecina<\/strong>\u00a0– z otwartymi r\u0119koma witamy i wychodzimy naprzeciw oczekiwaniom przedsi\u0119biorc\u00f3w, oferuj\u0105c im wszechstronne wsparcie na ka\u017cdym etapie procesu inwestycyjnego. Atrakcyjne po\u0142o\u017cenie miasta i szeroki dost\u0119p do kadry o wysokich kwalifikacjach sprawiaj\u0105, \u017ce Szczecin jest bardzo interesuj\u0105cym miejscem dla dzia\u0142alno\u015bci skupionych wok\u00f3\u0142 nowoczesnych us\u0142ug biznesowych.<\/em><\/p>\n

Pocz\u0105tki rynku magazynowego w Szczecinie nie by\u0142y \u0142atwe i wymaga\u0142y wielu starannych zabieg\u00f3w. W 2008 r., wystartowa\u0142 pierwszy nowoczesny projekt magazynowy Prologis Park Szczecin (obecnie Mapletree Park Szczecin, 41,8 tys. m2). Od 2013 roku rynek zacz\u0105\u0142 si\u0119 dynamicznie rozwija\u0107. Od tego czasu, poda\u017c z roku na rok sukcesywnie ro\u015bnie. Prze\u0142omowy by\u0142 rok 2017 czyli\u00a0 rekordowy roczny przyrost poda\u017cy, blisko 325,3 tys. m2. By\u0142y to m.in. dwie znacz\u0105ce dla regionu inwestycje BTS: centrum dystrybucyjne Zalando wybudowane przez firm\u0119 Goodman w Gryfinie (130 tys. m2) oraz magazyn dostarczony przez Panattoni dla \u015bwiatowego giganta bran\u017cy e-commerce \u2013 Amazon \u2013 o powierzchni 161,5 tys. m2. Aktualnie pod wzgl\u0119dem powierzchni magazynowej Accolade jest najwi\u0119kszym inwestorem w Szczecinie. Park Szczecin I to nie tylko nowoczesne centrum logistyczne, ale tak\u017ce przyk\u0142ad wyj\u0105tkowego projektu inwestycyjnego na terenie poprzemys\u0142owym.\u00a0<\/p>\n

Aktualnie Szczecin i region coraz mocniej\u00a0 przyci\u0105gaj\u0105 uwag\u0119 zagranicznych inwestor\u00f3w, a zw\u0142aszcza tych z Niemiec i\u00a0 kraj\u00f3w skandynawskich. Wed\u0142ug majowych danych udost\u0119pnionych przez Centralny O\u015brodek Informacji Gospodarczej, w stolicy wojew\u00f3dztwa i w samym woj. zachodniopomorskim s\u0105 aktualnie 1472 sp\u00f3\u0142ki z udzia\u0142em kapita\u0142u niemieckiego, du\u0144skiego, fi\u0144skiego, norweskiego i szwedzkiego.\u00a0 Co wi\u0119cej, ich aktywno\u015b\u0107 ca\u0142y czas ro\u015bnie – spo\u015br\u00f3d dzia\u0142aj\u0105cych obecnie przedsi\u0119biorstw, ponad 400 powsta\u0142o w latach 2018-2022, czyli o blisko 40% wi\u0119cej ni\u017c w okresie poprzednich 5 lat. Inwestor\u00f3w z Niemiec i kraj\u00f3w skandynawskich przyci\u0105ga geograficzna blisko\u015b\u0107 Polski oraz fakt wieloletniej i udanej aktywno\u015bci biznesowej innych podmiot\u00f3w gospodarczych z tych kraj\u00f3w. Szczecin i region po\u0142o\u017cone s\u0105 na atrakcyjnym styku logistycznego \u0142a\u0144cucha dostaw prowadz\u0105cego \u201cdo\u201d oraz \u201cz\u201d Niemiec, Skandynawii i pozosta\u0142ych region\u00f3w Polski. Ta Lokalizacja stanowi absolutny atut tego regionu w kontek\u015bcie lokowania zachodnich inwestycji.\u00a0<\/p>\n

T\u0119 przewag\u0119 dodatkowo wzmacnia dost\u0119p do wszystkich ga\u0142\u0119zi transportu, co u\u0142atwia tranzyt towar\u00f3w pomi\u0119dzy po\u0142udniem Europy i krajami basenu Morza Ba\u0142tyckiego. Krzy\u017cuj\u0105 si\u0119 tu mi\u0119dzynarodowe, zar\u00f3wno drogowe, morskie, jak i kolejowe szlaki komunikacyjne, a dobre zaplecze infrastrukturalne zapewnia bezpo\u015bredni dost\u0119p do europejskiego systemu autostrad ze Skandynawii do Europy Po\u0142udniowej i Po\u0142udniowo-Wschodniej oraz z Europy Zachodniej do pa\u0144stw nadba\u0142tyckich oraz Azji \u2013\u00a0<\/em>t\u0142umaczy Adrian Semaan, Senior Research Consultant, Industrial & Logistics Agency, Cushman & Wakefield.<\/strong><\/p>\n

Obecnie najwa\u017cniejsz\u0105 realizowan\u0105 inwestycj\u0105 drogow\u0105 jest trasa ekspresowa S6, kt\u00f3ra po\u0142\u0105czy aglomeracj\u0119 szczeci\u0144sk\u0105, Pomorze \u015arodkowe i Tr\u00f3jmiasto, wp\u0142ywaj\u0105c korzystnie na integracj\u0119 logistyczn\u0105 i gospodarcz\u0105 region\u00f3w w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Polski. W trakcie najbli\u017cszej dekady Szczecin i ca\u0142y region uzyska te\u017c dost\u0119p do nowych dr\u00f3g ekspresowych S10 i S11, kt\u00f3re skr\u00f3c\u0105 czas dojazdu i usprawni\u0105 transport w kierunku najwi\u0119kszych aglomeracji w centralnej i po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci kraju.\u00a0<\/p>\n

Rozw\u00f3j logistyki transgranicznej i nowoczesnej sieci transportowej, a tak\u017ce dost\u0119pno\u015b\u0107 grunt\u00f3w inwestycyjnych przek\u0142ada si\u0119 na dynamiczny rozw\u00f3j rynku magazynowego w Szczecinie i na Pomorzu Zachodnim.<\/p>\n

To obecnie si\u00f3dma pod wzgl\u0119dem wielko\u015bci lokalizacja magazynowa w kraju. Poda\u017c tego typu inwestycji w regionie si\u0119ga ju\u017c 1,15 mln mkw. powierzchni, z czego 85% zasob\u00f3w stanowi\u0105 inwestycje zrealizowane w trakcie ostatnich 6 lat, a prawie 35% uko\u0144czono w latach 2021-2022 \u2013\u00a0<\/em>komentuje Paulina Macha\u0142owska, Associate, Industrial & Logistics Agency.<\/strong><\/p>\n

Wi\u0119kszo\u015b\u0107 projekt\u00f3w jest w pe\u0142ni wynaj\u0119ta, cho\u0107 w 2022 roku odnotowano wzrost dost\u0119pno\u015bci powierzchni magazynowej w rezultacie zwi\u0119kszonej aktywno\u015bci deweloperskiej, w tym poda\u017cy spekulacyjnej. Aktualnie, wed\u0142ug danych Cushman & Wakefield, w budowie pozostaje 94\u00a0000 mkw. powierzchni magazynowej.<\/p>\n

Inwestycje deweloperskie w zachodniopomorskim znajduj\u0105 si\u0119 w kilku strategicznych lokalizacjach, w\u015br\u00f3d kt\u00f3rych trzy pierwsze miejsca zajmuj\u0105 Szczecin, Goleni\u00f3w oraz Stargard. Szczecin, w tym rejony D\u0105bie oraz Za\u0142om, przyci\u0105ga firmy z r\u00f3\u017cnych bran\u017c, w szczeg\u00f3lno\u015bci firmy logistyczne, dystrybucyjne oraz e-commerce, z kt\u00f3rych wiele obs\u0142uguje rynki skandynawskie. Goleni\u00f3w z kolei jest przede wszystkim wybierany przez firmy logistyczne, a po\u0142o\u017cony przy trasie S10 Stargard cieszy si\u0119 szczeg\u00f3lnym zainteresowaniem firm produkcyjnych ze wzgl\u0119du na dost\u0119pno\u015b\u0107 pracownik\u00f3w oraz dotychczasowe przemys\u0142owe tradycje.\u00a0<\/p>\n

Inwestycje w infrastruktur\u0119 transportow\u0105 oraz rozw\u00f3j spo\u0142eczno-gospodarczy subregion\u00f3w wojew\u00f3dztwa powoduj\u0105 jednak, \u017ce mapa projekt\u00f3w deweloperskich rozszerza si\u0119 o nowe lokalizacje, takie jak Koszalin, Ko\u0142baskowo czy Nowogard. Jak wynika z danych Cushman & Wakefield, na pocz\u0105tku 2023 roku w ca\u0142ym Pomorza Zachodniego funkcjonowa\u0142o 18 komercyjnych projekt\u00f3w przemys\u0142owo-logistycznych. Bior\u0105c pod uwag\u0119 tak\u017ce realizowane i planowane inwestycje, liczba ta ro\u015bnie do ponad 30 tego typu projekt\u00f3w. To jednak nie wyczerpuje potencja\u0142u inwestycyjnego regionu. Kolejne\u00a0 inwestycje infrastrukturalne to mo\u017cliwo\u015b\u0107 stworzenia nast\u0119pnych mini hub\u00f3w przemys\u0142owo – logistycznych, kt\u00f3re wzmocni\u0105 rozw\u00f3j Pomorza Zachodniego i prze\u0142o\u017c\u0105 si\u0119 na stworzenie nowych miejsc pracy\u00a0<\/em>\u2013\u00a0podsumowuje Damian Ko\u0142ata.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Wi\u0119cej informacji znajduje si\u0119 w najnowszym raporcie Cushman & Wakefield \u201eNa fali biznesu logistyczno-magazynowego w zachodniopomorskim\u201d. Opracowanie zosta\u0142o zaprezentowane podczas spotkania bran\u017cowego Lotnisko cargo a rozw\u00f3j bran\u017cy logistycznej w Szczecinie. Konferencj\u0119 zorganizowa\u0142a Agencja Rozwoju i Metropolii Szczeci\u0144skiej.<\/p>\n

Pe\u0142en raport mo\u017cna pobra\u0107 na stronie:\u00a0https:\/\/industrial.pl\/<\/a><\/p>\n

Cushman & Wakefield (NYSE: CWK) jest wiod\u0105c\u0105 na \u015bwiecie firm\u0105 doradcz\u0105 \u015bwiadcz\u0105c\u0105 us\u0142ugi na rzecz najemc\u00f3w i w\u0142a\u015bcicieli nieruchomo\u015bci komercyjnych. Cushman & Wakefield nale\u017cy do grupy najwi\u0119kszych firm doradczych na rynku nieruchomo\u015bci, zatrudnia ok. 52 tysi\u0119cy pracownik\u00f3w w 400 biurach i 60 krajach na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ostatnie lata to okres dynamicznego rozwoju kluczowych inwestycji infrastrukturalnych na terenie Szczecina i wojew\u00f3dztwa. Poprawi\u0142y one dost\u0119pno\u015b\u0107 komunikacyjn\u0105 i potencja\u0142 inwestycyjny regionu. Na fali tych zmian rozwija\u0142 si\u0119 te\u017c lokalny rynek projekt\u00f3w magazynowych. Jego zasoby od 2016 roku wzros\u0142y a\u017c sze\u015bciokrotnie! Pojawia si\u0119 szansa na przyci\u0105gni\u0119cie kolejnych inwestycji – tak wynika z najnowszego raportu mi\u0119dzynarodowej… Read more »<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":769,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bez-kategorii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=768"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":772,"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/768\/revisions\/772"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/arms-szczecin.eu\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}